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工商時報【林憲祥╱高雄報導】
中華民國會計師公會全國聯合會理事長陳富煒昨（9）日在高雄表示，《公司法》修法，會計師提出的意見，不能包山包海，只能扮演領頭羊角色，廣為搜集業界意見，提出建言，讓修法更完善，有助台灣經濟發展。經濟部表示，將會在2月底、3月初會提出法律條文。
經濟部商業司長李鎂說，《公司法》修法工作，事關60多萬家產業界，經濟部將就有共識性部分，先做盤點，預計折價卷2月底、3月初會提出法律條文，但會先進行機關協商，再與會計師、產業界等進行溝通，凝聚共識，加速推動修法工作。
由中華民國會計師公會全國聯合會和高雄市會計師公會聯合舉辦的「公司法全盤修法公聽會」，昨日假高雄國際會議中心舉行，邀請高雄市會計師公會理事長張學志、全國聯合會理事長陳富煒、立委管碧玲、黃昭順、中華民國會計師公會全國聯合會主任委員陳志光、成功大學、高雄應用科技大學、義守大學及高雄市經發局、台南經發局等產官學界代表，齊聚獻策。
張學志表示，近來《公司法》修法內容，炒得沸沸揚揚，其中修法小組，已提出修法架構意見書，經濟部正準備轉換成法律條文。他認為，舉辦公聽會，徵求業界的意見，不是反對修法，而是法條能修的更好，因修法的理念是很好，但細節部分仍必須多聽聽業界的意見，再提供給主管機關參考，希望大家共同努力，在修法之前，儘可能充分反映業界的聲音。
陳富煒指出，這次《公司法》修法，擬引進英美法系，是一項重大變革，影響產業界甚大，有必要舉辦公聽會讓各界了解，站在公會的立場，雖對企業有深入的了解，但公會提出的意見，不能包山包海，只能扮演領頭羊角色，廣聽業界意見，希望對台灣的經濟有幫助，甚至希望台灣的經濟加速復甦、變好，只有業界變好，會計師也才會跟著變好。
管碧玲說，《公司法》修法，擬由歐陸法系過渡到英美法系，且一次到位，民間難免有一些疑慮，就像《電業法》修法，卻引起民間反彈。她主張，應採取階段性和漸進式修法，且民間可以調適的先修，譬如新創產業部分有修法的急迫性，包括沒有爭議的部分。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
貨櫃船運市場上周五（6日）美國線運價再度調升，美西與美東線調幅分別周漲8.3％、1.1％，歐洲與地中海航線下跌4.5％與4.1％，其中美西線表現最好，運價高於去年同期近四成，美東線高兩成三，歐洲線則受加班船影響，整體運價有提升，有利第一季業績表現。
貨櫃船運市場原本業績表現最差的都是在第一季，其次是第四季，不過在去年第四季淡季卻不淡，再加上今年農曆年較早，提早出現年前出貨旺季，讓去年的好運價一直延續到今年，沒有因聖誕與元旦假期而回跌。
上周五上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為968.40點，較前一周上漲1.8 ％。歐洲航線根據Markit公布的數據顯示，歐元區12月綜合PMI終值54.4，創2011年5月以來新高，顯示歐洲經濟復甦情況良好，支撐消費與運輸需求，市場艙位略顯緊張。
不過因為有幾家公司派出加班船，市場運價小幅回落，6日上海出口至歐洲基本港運價每箱（20呎櫃）1,116美元，周減4.5％，地中海航線，每箱1,042美元，周減4.1％，與去年同期的923美元與1022美元相較，運價分別高出19.74％與1.96％。
美國線根據美國供應管理協會（ISM）發布的數據顯示，美國12月ISM制造業指數為54.7，2014年12月以來新高，顯示美國經濟增長態勢進一步鞏固，市場運輸需求持續處於高位，美西、美東船舶平均裝載率均保持在95％以上，部分航班甚至滿載。
因此市場運價持續上漲，上周五上海出口至美西、美東基本港市場運價每大箱（40呎櫃）2,082美元、3,133美元，周漲8.3％、1.1％，與去年同期的1,498美元與2,542美元相較則高出38.99％與23.25％。
不過春節假期歐美線都有停班措施，年後運價估計也會下修，陽明海運(2609)高階表示，很難期待第一季能夠獲利，但是業績絕對可以比去年同期好很多，今年美國線的早約運價也較去年提高約五成。
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